Vande Bharat Sleeper Train: अभी तक फाइनल नहीं है वंदे भारत स्लीपर ट्रेन का डिजाइन! इतने कोच की बनाने की तैयारी

Vande Bharat Sleeper Train: वंदे भारत ट्रेन का लोग बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं लेकिन आपको जानकर हैरानी होगी कि अबी तक इस ट्रेन का डिजाइन भी फाइनल नहीं हुआ है।

यह अत्याधुनिक हाई-स्पीड ट्रेन, जो वर्तमान में चेयर कार सीटिंग के साथ तैयार की गई है, लंबी यात्राओं के दौरान यात्रियों की सुविधा बढ़ाने के लिए स्लीपर कोच की सुविधा प्रदान करने के लिए तैयार है। हालांकि, रूसी कंपनी TMH के साथ 14 महीने पहले हस्ताक्षरित एक महत्वपूर्ण समझौते के बावजूद, डिज़ाइन को अंतिम रूप देने के मुद्दों के कारण परियोजना में बाधा आ रही है।

कब पटरियों पर दौड़ेगी वंदे भारत स्लीपर ट्रेन?

देरी की वजह सितंबर 2023 में काइनेट रेलवे सॉल्यूशंस-टीएमएच और भारतीय रेलवे के पीएसयू आरवीएनएल के बीच एक संयुक्त उद्यम- और भारतीय रेलवे के बीच 55,000 करोड़ रुपये का अनुबंध है। इस समझौते के तहत 1,920 वंदे भारत स्लीपर कोचों का निर्माण किया जाना था, साथ ही 35 वर्षों तक अतिरिक्त रखरखाव की भी थी। इस सहयोग का उद्देश्य देश भर में रेल यात्रा के आराम और दक्षता में वृद्धि लाना था। माना जा रहा है कि डिजाइन कंफर्म होते ही इसके ट्रायल के बाद यात्रियों को इसमें सफर करने की सुविधा मिलेगी।

रेलवे अधिकारियों ने दी ये जानकारी

टीएमएच के सीईओ किरिल लिपा ने इस साल के अंत तक एक प्रोटोटाइप तैयार होने की शुरुआती उम्मीद जताई, लेकिन स्वीकार किया कि मांगे गए डिज़ाइन परिवर्तनों के लिए अतिरिक्त समय और संसाधनों की आवश्यकता है। लिपा ने जोर देकर कहा, "हमें इन परिवर्तनों के लिए समय और अतिरिक्त बजट की आवश्यकता है।"

टीएमएच के प्रवक्ता ने बताया है कि 16 कोच वाली 120 ट्रेनें बनाने के बजाय, अब योजना 24 कोच वाली 80 ट्रेनें बनाने की है। यह समायोजन तीन से चार शौचालय प्रति कोच की बढ़त, हर ट्रेन में पेंट्री कार की अनिवार्यता और अधिक सामान रखने की जगह की आवश्यकता के साथ आता है - ये सभी शुरुआती सौदे का हिस्सा नहीं थे।

24 कोच वाली ट्रेन बनाने का लिया फैसला

रेलवे के एक प्रवक्ता ने कहा कि तकनीकी बदलाव अनुबंध समझौते के अनुसार मांगे गए थे और किनेट ने 4-5 महीने के अंतराल के बाद जवाब दिया। इनकी जांच की जा रही है। रेलवे ने कहा कि यात्रियों की भविष्य की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए 24 कोच वाली ट्रेन बनाने का फैसला किया गया है।

पिछले हफ्ते दिल्ली में विदेश मंत्री एस. जयशंकर और रूसी उप प्रधानमंत्री डेनिस मंटुरोव के बीच हुई उच्च स्तरीय बैठक में इन वार्ताओं और परियोजना की प्रगति के महत्व को रेखांकित किया गया, जो अंतरराष्ट्रीय कूटनीतिक स्तर पर परियोजना के महत्व को दर्शाता है। इसके अलावा, टीएमएच के सीईओ किरिल लिपा ने रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन को भी स्थिति के बारे में जानकारी है, जो इसमें शामिल उच्च दांव को रेखांकित करता है।

"ऐसा नहीं है कि हम रूसी सरकार से किसी तरह का दबाव डालने के लिए कह रहे हैं, लेकिन हम चाहते हैं कि भारतीय रेलवे हमें स्पष्टीकरण दे। इसके लिए हमें भारतीय सरकार से कुछ समर्थन की आवश्यकता है," किरिल ने स्पष्ट संचार और समर्थन की आवश्यकता पर जोर देते हुए कहा।

रेलवे की ओर से एक प्रवक्ता ने स्पष्ट किया कि तकनीकी परिवर्तन अनुबंध समझौते के अनुरूप मांगे गए थे, और काइनेट की प्रतिक्रिया 4-5 महीने की महत्वपूर्ण देरी के बाद आई। रेलवे ने भविष्य की यात्री जरूरतों का हवाला देते हुए कोचों की संख्या बढ़ाकर 24 करने के फैसले का भी बचाव किया।