Vande Bharat: वंदे भारत ट्रेन की एसी 1-टियर, 2-टियर की तस्वीरें जारी, फटाफट देखें आपके लिए कौनसी है बेहतर

Vande Bharat: भारतीय रेलवे वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों को शुरू करने की तैयारी कर रहा है, जो देश के रेलवे इतिहास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगा। यह नई ट्रेन वंदे भारत सीरीज में तीसरा वैरिएंट है, जिसका उद्देश्य अपनी अच्छी सुविधाओं और बेहतर आराम के साथ रेल यात्रा को बदलना है।

वंदे भारत एक्सप्रेस और नमो भारत रैपिड रेल के पहले से ही चालू होने के साथ, स्लीपर ट्रेनें यात्रियों के अनुभव को और बेहतर बनाने का वादा करती हैं। राजधानी एक्सप्रेस से बेहतर माने जाने वाले अत्याधुनिक स्लीपर ट्रेन सेट, BEML, काइनेट रेलवे सॉल्यूशंस (भारत-रूस संयुक्त उद्यम) और BHEL-टीटागढ़ रेल सिस्टम कंसोर्टियम का एक संयुक्त प्रयास है। विशेष रूप से BEML एक प्रोटोटाइप प्रदर्शित करने वाली पहली कंपनी है, जिसे 1 सितंबर, 2024 को रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव द्वारा डिस्प्ले किया जाएगा।

आने वाली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को भारत में लंबी दूरी की यात्रा के स्टैन्डर्ड को फिर से परिभाषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 180 किमी प्रति घंटे की टेस्ट स्पीड और 160 किमी प्रति घंटे की चलने की स्पीड के साथ यह अपने औटोमेटिक ट्रेन सेट की बदौलत त्वरण और मंदी में राजधानी एक्सप्रेस से आगे निकल जाती है।

यह विशेषता न केवल ट्रेन की एवरेज स्पीड को बढ़ाती है बल्कि एक सही यात्रा में भी योगदान देती है। ट्रेन के आधुनिक इंटीरियर में GFRP पैनल, सेंसर-संचालित इंटरकम्युनिकेशन और बाहरी दरवाजे साथ ही ऐसे शौचालय शामिल हैं जो एर्गोनोमिक और गंध-मुक्त दोनों हैं। ये कोच नए यात्री सूचना मॉड्यूलर पैंट्री और विकलांग यात्रियों के लिए विशेष बर्थ और शौचालय सहित सुविधाओं से मौजूद हैं।

आईसीएफ के महाप्रबंधक के अनुसार वंदे भारत ट्रेन के स्लीपर वर्ज़न को विकसित करने का निर्णय इसकी बढ़ती लोकप्रियता के जवाब में लिया गया। अभी तक हमने चेयर कार रैक का उत्पादन किया है, लेकिन ट्रेन की लोकप्रियता के कारण रेलवे बोर्ड ने हमें स्लीपर वर्ज़न का उत्पादन करने के लिए कहा। चूंकि हमारे पास पहले से ही कई ऑर्डर हैं, इसलिए हम डिजाइन तैयार करते हैं और डिजाइन तैयार करने के लिए इसे पीएमएल के साथ साझा करते हैं।

कमीशनिंग के लिए यह हमारे पास आता है, उन्होंने आगे बताया, "इसके बाद, कोच आरडीएसओ, लखनऊ द्वारा आउटस्टेशन ट्रायल के लिए जाएगा, जो चलने के लिए प्रमाण पत्र देगा। ट्रेन 15 जनवरी तक तैयार हो जाएगी। फिलहाल भारत में ट्रेनों की मांग इतनी अधिक है कि हमारी ऑर्डर बुक भरी हुई है और हमारे पास निर्यात के लिए अधिक ट्रेनें बनाने की क्षमता नहीं है। 3-4 वर्षों में हम निर्यात पर विचार करना शुरू कर सकते हैं।

वंदे भारत स्लीपर ट्रेन के प्रोटोटाइप में 16 कोच हैं, जिनमें 11 एसी 3 टियर कोच, 4 एसी 2 टियर कोच और 1 एसी फर्स्ट क्लास कोच शामिल हैं, जिसमें कुल 823 यात्री बैठ सकते हैं। अधिकारियों ने बताया कि ट्रेन की सुविधाएं यूरोपीय स्टैन्डर्ड के अनुरूप हैं, जिससे यात्रियों को आरामदायक और सुविधाजनक यात्रा का आनंद मिलता है।