India vs China: छठ-दीवाली में यात्रियों की दुर्दशा, जानें चीन कैसे करता है पैसेंजर्स को मैनेज

भारत में त्यौहारों के मौसम में खास तौर पर अक्टूबर-नवंबर के दौरान अक्सर सिस्टम पर भारी भीड़भाड़ देखने को मिलती है, जो चीन में चंद्र नववर्ष के दौरान देखे जाने वाले अधिक व्यवस्थित प्रवास से बिलकुल अलग है। यह भारी भीड़भाड़ न केवल भारत के रेल नेटवर्क के सामने आने वाली क्षमता चुनौतियों को दिखाता है।

बल्कि सुरक्षा जोखिमों को भी दर्शाता है, जो अक्टूबर में बांद्रा टर्मिनस पर हुई भगदड़ जैसी घटनाओं से उजागर हुई जिसमें 10 लोग घायल हो गए। ऐसी घटनाएं भारत के लिए वंदे भारत जैसी आधुनिक ट्रेनों की शुरूआत के बावजूद अपने रेलवे बुनियादी ढांचे की सुरक्षा और क्षमता बढ़ाने की तत्काल आवश्यकता की ओर ध्यान आकर्षित करती हैं।

यात्रा के चरम समय में यात्रियों की आमद से निपटने के लिए भारत की रेलवे प्रणाली जो लंबी दूरी के प्रवासियों के लिए जीवन रेखा है, गंभीर क्षमता सीमाओं से जूझती है। सरकार ने उच्च मांग अवधि के दौरान विशेष ट्रेनें शुरू करके इसे कम करने का प्रयास किया है। हालांकि ये प्रयास पटरियों की संतृप्ति और अनारक्षित ट्रेनों और सामान्य डिब्बों की कमी सहित अंतर्निहित मुद्दों की सतह को मुश्किल से छूते हैं। यह परिदृश्य चीन के परिवहन परिदृश्य से बहुत दूर है, जहां दुनिया के सबसे बड़े हाई-स्पीड रेल नेटवर्क सहित बुनियादी ढाँचे में व्यापक निवेश ने व्यस्त समय के दौरान यात्रा को काफी आसान बना दिया है।

तुलनात्मक बुनियादी ढांचा विकास

इसके अलावा पिछले दो दशकों में चीन की परिवहन रणनीति अपने बुनियादी ढांचे में बड़े पैमाने पर निवेश एक व्यापक हाई-स्पीड रेल नेटवर्क बनाने और सड़क नेटवर्क को बढ़ाने के इर्द-गिर्द घूमती रही है। इस विकास ने न केवल क्षमता का विस्तार किया है, बल्कि देश की उच्च प्रति व्यक्ति जीडीपी और वाहन स्वामित्व द्वारा समर्थित सड़क और हवाई यात्रा जैसे वैकल्पिक यात्रा मोड को भी बढ़ावा दिया है। इस नजरिए ने पीक-पीरियड यात्रा की चुनौतियों को प्रभावी ढंग से कम किया है, जो एक ऐसा मॉडल पेश करता है जिसकी ओर भारत देख सकता है।

भारत ने अपने परिवहन ढांचे में सुधार के लिए कदम उठाए हैं, जिसमें समर्पित माल गलियारा जैसी परियोजनाएं शामिल हैं, जिनका उद्देश्य यात्री लाइनों पर भीड़भाड़ को कम करना और राजमार्गों का विस्तार करना है। फिर भी, घनी आबादी वाले क्षेत्रों में, विशेष रूप से बिहार और उत्तर प्रदेश जैसे राज्यों में रेल नेटवर्क बहुत कम फैला हुआ है। बाधाएं और देरी आम बात है, जैसा कि अभी भी डबल-लाइन वाले दिल्ली-हावड़ा मार्ग के साथ देखा जाता है, जो आगे विस्तार और आधुनिकीकरण की आवश्यकता को दर्शाता है।

भारत में सामाजिक-आर्थिक पृष्ठभूमि यात्रा की प्राथमिकताओं को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करती है, ट्रेन यात्रा की वहनीयता इसे प्रवासी मजदूरों और त्योहारों के लिए लंबी दूरी की यात्रा करने वालों के लिए पसंदीदा विकल्प बनाती है। चीन की तुलना में यह गतिशीलता, जहां उच्च जीडीपी और अधिक वाहन स्वामित्व ने चंद्र नव वर्ष के दौरान कई लोगों के लिए सड़क यात्रा को अधिक व्यवहार्य विकल्प बना दिया है, यात्रा विकल्पों में असमानताओं और उन पर आर्थिक कारकों के प्रभावों को उजागर करता है।

त्यौहारों के दौरान हवाई यात्रा में बाधाएं

त्यौहारी मौसम के दौरान भारत की यात्रा चुनौतियों का एक और पहलू हवाई यात्रा है। टिकटों की गतिशील कीमतें और सीमित उड़ान विकल्प अक्सर हवाई यात्रा को कई लोगों की पहुंच से बाहर कर देते हैं, जो चीन से बिल्कुल अलग है, जहां 2024 में चंद्र नव वर्ष के दौरान घरेलू हवाई यात्रियों की संख्या में उल्लेखनीय वृद्धि हुई थी। यह विसंगति भारत की परिवहन प्रणाली के भीतर व्यापक मुद्दों और बुनियादी ढांचे के विकास के लिए अधिक समावेशी नजरिए की जरूरत को दिखाता है।