मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर आया अपडेट, मुंबई में स्टेशन बनने का काम शुरू

नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) ने घोषणा की है कि गुजरात और महाराष्ट्र में मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए सभी सिविल अनुबंध प्रदान कर दिए गए हैं। डिपो और इलेक्ट्रिकल कार्यों के लिए अनुबंध भी अंतिम रूप दे दिए गए हैं।

गुजरात की ओर से वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, आनंद, वडोदरा, अहमदाबाद और साबरमती सहित सभी आठ बुलेट ट्रेन स्टेशनों के लिए नींव का काम पूरा हो चुका है। महाराष्ट्र में, मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन पर निर्माण शुरू हो गया है।

भूमि अधिग्रहण और सुरंग का निर्माण पूरा होना

प्रगति में 190 किलोमीटर वायडक्ट और 321 किलोमीटर पियर का काम शामिल है। गुजरात, दादरा नगर हवेली और महाराष्ट्र में भूमि अधिग्रहण पूरा हो चुका है। वलसाड में ज़रोली गांव के पास पहली पर्वतीय सुरंग 350 मीटर लंबी है और इसका काम पूरा हो चुका है।

महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की उपलब्धियों में तीन स्टील पुल शामिल हैं: सूरत में 70 मीटर, आनंद में 100 मीटर और वडोदरा में 130 मीटर। पार, पूर्णा, मिंडोला, अंबिका, औरंगा, वेंगानिया, मोहर और धाधर नदियों पर आठ नदी पुल पूरे हो चुके हैं। नर्मदा, ताप्ती, माही और साबरमती नदियों पर पुलों का काम जारी है।

समुद्र के अंदर सुरंग निर्माण

महाराष्ट्र में भारत की पहली सात किलोमीटर लंबी समुद्री रेल सुरंग बीकेसी और शिलफाटा के बीच 21 किलोमीटर लंबी एक बड़ी सुरंग का हिस्सा है। मुंबई बुलेट ट्रेन स्टेशन और सुरंग शाफ्ट के लिए खुदाई की गतिविधियाँ सक्रिय रूप से चल रही हैं।

इस परियोजना का शुभारंभ प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और तत्कालीन जापानी समकक्ष शिंजो आबे ने 14 सितंबर, 2017 को अहमदाबाद में किया था। एनएचएसआरसीएल एक विशेष प्रयोजन वाहन के रूप में इसकी देखरेख करता है, जिसमें रेल मंत्रालय के माध्यम से केंद्र सरकार और गुजरात और महाराष्ट्र सरकारों की इक्विटी भागीदारी होती है।

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने हाल ही में संकेत दिया कि यह परियोजना 2026 तक पूरी हो जाएगी। शुरुआती सेवाएं सूरत और बिलिमोरा के बीच चलेंगी। भूमि अधिग्रहण चुनौतियों से संबंधित शुरुआती देरी के बावजूद, नवंबर 2021 से निर्माण लगातार आगे बढ़ रहा है।

परियोजना लागत और समयसीमा

इस परियोजना की प्रारंभिक लागत 108,000 करोड़ रुपये थी और इसके पूरा होने की अनुमानित अवधि आठ वर्ष थी। मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना भारत में हाई-स्पीड रेल कनेक्टिविटी को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाने के लिए पटरी पर बनी हुई है।

एनएचएसआरसीएल की स्थापना 12 फरवरी, 2016 को कंपनी अधिनियम के तहत की गई थी। यह गुजरात और महाराष्ट्र सरकारों के साथ रेल मंत्रालय के माध्यम से केंद्र सरकार की इक्विटी भागीदारी के साथ एक विशेष प्रयोजन वाहन के रूप में कार्य करता है।

इस महत्वाकांक्षी परियोजना का उद्देश्य मौजूदा परिवहन साधनों के लिए एक तेज़ विकल्प प्रदान करके मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा में क्रांतिकारी बदलाव लाना है।