Trump ने अब इस तरह के उत्पाद पर लगाया 25% Tariff, 1 नवंबर से होगा लागू - जानें भारत पर कितना प्रभाव

Trump Tariff On Truck: अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने एक बार फिर से टैरिफ को लेकर एक बड़ा फैसला लिया है और इस बार अमेरिका में आयातित सभी मिडियम और भारी ट्रकों पर 25% टैरिफ लगाने का ऐलान किया है। उन्होंने सोशल मीडिया प्लैटफॉर्म ट्रूथ सोशल पर बताया कि यह टैरिफ 1 नवंबर से प्रभावी होगा।

अमेरिकी राष्ट्रपति ने ट्रुथ सोशल पर लिखा, "1 नवंबर, 2025 से, अन्य देशों से संयुक्त राज्य अमेरिका आने वाले सभी मीडियम और भारी ट्रकों पर 25 फीसदी की दर से टैरिफ लगाया जाएगा। इस मामले पर ध्यान देने के लिए धन्यवाद।" ट्रम्प के इस कदम का उद्देश्य विदेशी प्रतिस्पर्धा को कम करके अमेरिकी ट्रक निर्माताओं को मज़बूत करना है।

ट्रंप की यह घोषणा उनके व्यापक व्यापार संरक्षणवाद एजेंडे के अनुरूप है, जिसका उद्देश्य घरेलू उद्योगों को 'अनुचित बाहरी प्रतिस्पर्धा' से बचाना है। बता दें कि ट्रम्प ने हाल में फार्मा में 100 फीसदी और फर्नीचर आइटम पर 50 फीसदी टैरिफ लगाने के साथ ट्रक पर 25 फीसदी टैरिफ लगाने की घोषणा की थी।

भारत पर प्रभाव?

ट्रम्प के इस टैरिफ का प्रभाव भारत पर नहीं के बराबर होगा। दरअसल, भारत अमेरिका को ट्रक निर्यात नहीं करता है। हालाकि, नए टैरिफ से यूरोपीय वाहन निर्माताओं पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ने की उम्मीद है। ये कंपनियां अमेरिकी बाजार में वाणिज्यिक वाहनों की प्रमुख आपूर्तिकर्ता रही हैं।

वाहन इंडस्ट्रीज से जुड़े एक्सपर्ट्स का मानना है कि इस निर्णय से वैश्विक आपूर्ति सीरीज बाधित हो सकती हैं और अमेरिकी उपभोक्ताओं के लिए कीमतें बढ़ सकती हैं।

दुनिया के अन्य देशों पर प्रभाव

ट्रम्प के इस नए टैरिफ से मेक्सिको, कनाडा, जापान, जर्मनी और फिनलैंड सहित कई प्रमुख अमेरिकी सहयोगी प्रभावित होने की संभावना है। ये देश संयुक्त राज्य अमेरिका में आयातित ट्रकों के प्रमुख स्रोतों में से हैं। विशेष रूप से मेक्सिको ने 2019 से अमेरिका को मध्यम और भारी-भरकम ट्रकों के निर्यात में उल्लेखनीय वृद्धि देखी है। देश ने पिछले वर्ष लगभग 340,000 ट्रकों का निर्यात किया।

संयुक्त राज्य अमेरिका-मेक्सिको-कनाडा समझौते (USMCA) के तहत, ट्रकों का परिवहन शुल्क-मुक्त हो सकता है यदि उनके मूल्य का कम से कम 64% उत्तरी अमेरिका से पुर्जों या श्रम के माध्यम से आता है। नया शुल्क इस व्यवस्था को बाधित कर सकता है और इस क्षेत्र में कार्यरत प्रमुख वाहन निर्माताओं को प्रभावित कर सकता है।

वाहन निर्माताओं के लिए संभावित परिणाम

स्टेलंटिस जैसी वाहन निर्माताओं को इन शुल्कों के कारण बढ़ी हुई लागत का सामना करना पड़ सकता है। स्टेलंटिस मेक्सिको में रैम ट्रक और वाणिज्यिक वैन का उत्पादन करती है और कथित तौर पर अपने मैक्सिकन-निर्मित वाहनों पर भारी शुल्क के खिलाफ पैरवी कर रही है। इस बीच, स्वीडन का वोल्वो समूह मेक्सिको के मॉन्टेरी में एक नए भारी-भरकम ट्रक कारखाने में 700 मिलियन डॉलर का निवेश कर रहा है, जिसका संचालन 2026 में शुरू होने वाला है।

इससे पहले, ट्रम्प ने घोषणा की थी कि ये शुल्क 1 अक्टूबर से लागू होंगे, लेकिन लागत और प्रतिस्पर्धात्मकता को लेकर उद्योग की चिंताओं के बाद उन्हें स्थगित कर दिया गया था। वाणिज्य विभाग ने अप्रैल में ही इन शुल्कों से संबंधित एक जांच शुरू कर दी थी।

ट्रम्प का व्यापार संरक्षणवाद एजेंडा

ट्रम्प प्रशासन ने निर्माताओं को जापान और यूरोपीय संघ के साथ मौजूदा व्यापार समझौतों के तहत कनाडा और मेक्सिको में असेंबल किए गए हल्के वाहनों पर लगाए गए शुल्कों से अमेरिका में निर्मित पुर्जों के मूल्य में कटौती करने की अनुमति दे दी है। वर्तमान में, हल्के वाहनों पर 15% शुल्क लगता है; हालाँकि, यह स्पष्ट नहीं है कि नए निर्णय के बाद यह दर बड़े वाहनों पर लागू होगी या नहीं।

ट्रम्प ने व्हाइट हाउस में कहा, "ये शुल्क निष्पक्षता बहाल करने और हमारे श्रमिकों की सुरक्षा के लिए आवश्यक हैं। हम अपने उद्योगों को विदेशी डंपिंग और अनुचित प्रथाओं से कमज़ोर नहीं होने दे सकते।" यह बयान अंतर्राष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा के विरुद्ध घरेलू निर्माताओं का समर्थन करने की ट्रम्प की प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।

आगामी शुल्क परिवर्तन ट्रम्प के विदेशी आयातों पर अमेरिकी विनिर्माण हितों को प्राथमिकता देने के निरंतर प्रयासों को दर्शाते हैं। जैसे ही ये उपाय अगले महीने प्रभावी होंगे, घरेलू उद्योगों और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार संबंधों, दोनों पर इनका प्रभाव और अधिक स्पष्ट हो जाएगा।