मोदी 2.0 का पहला 100 दिन: दावे और वास्‍तविकता

देशभर में मोदी 2.0 का पहला 100 दिन बीजेपी सरकार द्वारा मनाया जा रहा है। मोदी सरकार में कितना काम हुआ है इन सब का रिकॉर्ड पेश किया जा रहा है लेकिन दावे और हकीकत में कितना सच है यह शायद आप और हम नहीं जानते हैं। सरकार ने 100 दिन में कितना काम किया है उसका जवाब देना मुश्किल है लेकिन वर्तमान डाटा के माध्‍यम कहानी कुछ और ही बयां हो रही है।

सरकार के सामने सबसे बड़ी समस्या भारत की धीमी अर्थव्यवस्था है। भारत की आर्थिक मंदी के कारण ऑटोमोबाइल क्षेत्र में मंदी रही। यात्री वाहन की बिक्री, जो घरेलू मांग का एक महत्वपूर्ण संकेतक है, हाल के महीनों में गिर गया है।

सोमवार को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, वित्त मंत्री निर्मला सीताराम ने सुझाव दिया कि ऑटो सेक्टर में मंदी की वजह ओला-उबर की कैब सर्विस है। उन्होंने कहा कि वाहन सेक्टर पर कई चीजों का असर पड़ा है। इनमें बीआई -6 को लागू करने का लक्ष्य, पंजीकरण शुल्क का मुद्दा और युवा वर्ग की सोच शामिल है। युवा वर्ग वाहन खरीदने के लिए ईएमआई का भुगतान करने के चक्र में नहीं फंसना चाहता है और ओला या उबर या मेट्रो का उपयोग करने को तरजीह दे रहा है। लेकिन सीतारमण के वक्‍तव्‍य का कोई समर्थन नहीं कर रहा है।

मिंट मिलेनियल सर्वे के अनुसार शहरी भारत में 22 से 37 वर्ष की आयु के 80% से अधिक लोग एक निजी वाहन के लिए तरस रहे हैं।

इसके अलावा, ऑटो मंदी ने अब वाणिज्यिक वाहन बिक्री को बढ़ा दिया है, यह दर्शाता है कि ऐसी कंपनियां जो सामानों को परिवहन के लिए ऐसे वाहन खरीदते हैं, निकट भविष्य में बिक्री की उम्मीद कर रहे हैं।

तो वहीं अपने पिछले कार्यकाल में, भाजपा के नेतृत्व वाली सरकार ने ग्रामीण कल्याण कार्यक्रमों में काफी निवेश किया और 2021-22 तक 1.95 करोड़ घरों का लक्ष्य तय करते हुए इस तरह के खर्च को दोगुना कर दिया।

लेकिन यह लक्ष्य अवास्तविक हो सकता है। 2016-17 से 2018-19 के बीच, 1 करोड़ घरों के लक्ष्य के मुकाबले कुल 84 लाख घरों का निर्माण किया गया था। तीन वर्षों में 1.95 करोड़ के लक्ष्य को पूरा करने के लिए, हर साल लगभग 65 लाख घरों का निर्माण करने की आवश्यकता है।